中国乒乓球的起源与发展史中国乒乓球起源和发展历史简介2024年举重比赛回放最新历史最佳搭档

　　虎扑03月24日讯在周日的中国大奖赛结束后，法拉利车队车手勒克莱尔以及阿尔派车队车手加斯利均被取消比赛成绩。但他们违反了哪些规则？关键细节又是什么？

　　勒克莱尔和加斯利分别以第5名和第11名完赛，但不久之后，他们同时因涉嫌违反F1技术规则第4.1条而被调查。

　　在国际汽联F1技术代表乔·鲍尔（Jo Bauer）的一份报告中显示，勒克莱尔在赛后将赛车开回维修区时，其重量恰好为800kg——这是规定的最低重量要求。

　　鉴于勒克莱尔的前翼在与队友汉密尔顿的比赛的接触中受损，他的赛车重新进行了称重，更换了一副官方备用前翼后最终总重量达到了800.5kg。然而，当将车内的燃油排空后，按照法拉利提交的排油程序排出的燃油量为2升，此时车辆重量降至799kg——这刚好低于最低要求重量。

　　另一边，加斯利的赛车总重为800kg，随后进行了燃油质量检查，并且按照阿尔派提交的排油程序又减去了1.1kg燃油，这意味着最终其重量为799kg。

　　至于F1技术规则第4.1条到底是什么内容？简单来说，第4.1条涉及的是 F1 赛车的最低重量标准。规则手册中写道：“在比赛期间的任何时候，赛车不含燃料在内的重量不得低于800kg加上触发“高温风险”（heat hazard）时的增加重量（见规则第4.7条定义），否则视为违规。”

　　“如果在需要进行检查时，某辆赛车尚未配备干地轮胎，那么其重量将由国际汽联技术代表选定的一套干地轮胎来测定。”

　　这条规则在自由练习阶段以及排位赛之前的任何时段都不适用，因为赛车只有在正式比赛环节结束后才会被称重。

　　赛会干事们指出：“法拉利车队和阿尔派车队均未对国际汽联的测量结果提出异议，因为这些测量结果被认为是正确的，而且所有必要的程序也都执行得当。”

　　该小组的决定文件接着写道：“不存在减轻处罚的情节，而且团队确认这是他们自身的真实失误。”

　　“赛会干事认定，由于违反了国际汽联F1技术规则第4.1条，因此需要对这种行为采取取消比赛成绩的标准来处罚。”

　　由于勒克莱尔在正赛中执行了一停的策略，可能意味着他的轮胎磨损非常严重，从而导致他的赛车重量低于最低限重。